Sakar Yokuşu, Marmaris  yolu sapağını solda bırakıp Gökova Körfezi’ni bitirip Muğla’ya varmak için  ağır ağır çıkılan  yolun adıdır. Sıfır metreden 675 metre yükseklikteki  şehre ulaştıran yol..Muğla’dan Aydın’a, Aydın’dan  İzmir ve Denizli’ye giden yol.. Eski yıllarda  tek şerit olduğu için onlarca aracın, özellikle kamyonların sıra sıra dizildiği  yol. Çıkarken yokuşun zorluğu ,inerken de “karga sekmez” çabukluk ve korkusu..” Karga Sekmez”  karganın sekmek için çırpınırken aniden kayması demek. Yani sekmeye fırsat yok. Ya uçup oraya konmaycaksın, ya da kaymayı göze alacaksın.. 

Sakar Yokuşu ,yıllarca çile olmuş. Şimdi çift şerit ama, şoförler için hala zorlu bir yol. Çıkarken kıvrım kıvrım yokuşun ne zaman biteceğini merak ediyorsunuz. İnişi de zor  bunun. Karga sekmez yolun inişi kolay olur mu? Geri dönerken zor çıktığın o yol gene çile. Sürekli viraj alıyorsunuz. Yokuş aşağı olduğu için ayağınız sürekli  fren pedalında. Birileri  sizi arkadan ittiriyor sanıyorsunuz. 

Her zorluğun bir kolaylığı  ve güzelliği  olamaz mı? Yokuşu çıkarken, belirli yerlerde seyir tepeleri var. Sağda durup, aşağıdaki Gökova Körfezini, yemyeşil bahçeleri ,tarlaları ,Çıtlık ve Gökova köylerini  seyretme doyumsuzluğunu  hissetmelisiniz. Seyir yerlerinden aşağıya bakmak, uçaktan aşağıya  bakmak kadar heyecanlı..   

675 metre yukarıya çıktığınızda Kızılağaç Köyü’nü geçince  Muğla’yı geriden görüyorsunuz. Biraz sonra  Muğla Ova’ sını  geçip şehre giriyorsunuz. 

Muğla’nın tarihi, milattan önceye kadar uzanıyor..Mobella denmiş antik çağda  oraya. Söylene söylene şehrin ismi Muğla olmuş diyenler  var. Sultan Kılıçaslan’ın komutanı Muğlu Bey’in adına izafeten  şimdiki ismini aldığını iddia edenler de … 

Muğla usulsüz  yapılaşmaya izin verilmemiş bir şehir.  Muğla Ovası’nı geçerken de bunu görüyorsunuz  Eskiden oraları hep tütün tarlaları  idi. Ova, yapılaşmaya karşı korunmuş. Orada ev yok hala. Ova’ya   girmeden önce solda dağın yamacına yapı izni verilmiş. Orası, yeni garajın  arka tarafları.. 

Muğla’da bir “Muğla Evleri” tiplemesi var. Bacaların ucu kuş kanadına benziyor. Kah ahşap ,kah, tek katlı taş evlerdeki bacalar dikkat çekiyor. Kuş kanadı  o çıkıntılar, rüzgarın  ocağın tütmesine etkisini azaltmak içinmiş.. 

Çocukluğumuzda Muğla’nın bizde derin hatırası vardır. Kenar mahalledeki bir evden   çıkıp merkeze kadar yürürken, yollarda henüz  sıcak asfalt yokken   ve  parke taşı da  döşenmemişken ,sokaklarda ayakkabıma çamur bulaşmadan  yürüdüğümü  hiç unutamam. Yani benim vilayetim böylesine temiz bir yer.. 

Sakar Yokuşu, köyleri yollara, yolları şehirlere bağlayan zahmetli bir yer. Sakar Yokuşu’nun zahmetine katlanmadan  aşağıdaki  güzellikleri ; Marmaris’i ,Gökova’yı,  Köyceğiz’i, İz Tuzu’nu, enfes Koyları Fethiye’yi ve sayamadığımız diğer güzellikleri göremezsiniz. Gülü seven dikenine katlanır misali yani..  

Yokuştan inerken, karga sekmez inişin tehlikelerini  de göz ardı etmemelisiniz . 675 metreden sıfıra inmek  kolay değil. Kıvrım kıvrım yollar.. Ağır araçlarda fren boşalma sorunu vardır. Araç iniş aşağı kontrolsüz bir şekilde ,süratine sürat katabilir. Araç ele avuca  sağmaz olabilir. Yol uzmanları bu tehlikeyi azaltmaz için yolun sağına, iniş istikametine  “Kaçış Rampası” yapmışlar. Kaçış Rampası freni boşalan ,kontrolden çıkan ağır araç için bir emniyet  tedbiridir. O hızla araç tehlike anında hemen kaçış rampasına saparsa, o rampa, aracın hızını otomatik olarak keser.  Hatta araç rampada durur. Kaçış rampaları inişteki  zorlukları  kontrol eder. Torosların  Mersin ve Adana bölgesinde daha çok kaçış rampaları  vardır. 

Sakar Yokuşunu bir tünelle geçmek, yani alttan bir tünel açmak mümkün değil. Zira yolun başındaki 675 metre yükseklik, Muğla’dan sonra gene 675 metre olarak devam ediyor. Yani Gökova Körfezi’nin uçundan tünel yapılsa bu  tünelin öbür ucunda  sıfır metre yer ve alçak satıh yok.  

Bu zorlu yola bir alternatif olamaz mı? Gökova Körfezi’ne girmeden önceki  Karabörtlen Köyünü  Ula’ya bağlayan ,Ula’yı da Muğla’ya bağlayan   tek şeritli  yol geliştirilemez mi? Verimli hale getirilemez mi? O da rampa ama, Sakar gibi  değil. O yol şimdi gene de kullanılıyor .Ama yoğun trafiğe müsait değil. Buna bir bakmak lazım. Yoksa, Sakar’ın tatlı çilesini çekmeye devam..  

Sahi, Sakar  ne demekti ? Niye buraya  Sakar Yokuşu  denmiş. Yokuşu anladık: Dik, bayır. Bu yokuş arabacılara cehennem azabı  yaşatmış. Çile çektirmiş. Kur’an’da Sakar, Cehennem  olarak tavsif edilir. Yol azap, cehennem de  azap… 

Allah hepimizi cehennem azabından korusun. Ramazan’ınız hayırlı olsun.